Вступление
-Миф о войсках СС
-Размывание расовых идеалов
-Не только военная сила

Стрелковое оружие
-Пистолеты на вооружении войск СС
-Пистолеты "Вальтер"
-Балканские пистолеты
-Трофейные пистолеты
-Винтовки с продольно-скользящим затвором
-Винтовки GEWEHR 41(W)
-МР 44 - оружие солдата
-Победа огневой мощи
-FG 42 в действии
-Пистолеты-пулеметы
-Трофейные советские пистолеты-пулеметы

Оружие поддержки пехоты
-Революционный MG 34
-Стальной ураган
-Советские пулеметы на вооружении у немцев
-Огневая мощь минометов
-Ракетная технология
-Дивизионы реактивных минометов СС
-Нехватка установок
-Огневая мощь многоствольных установок
-Сражаясь до конца
-Тактические действия пехотной артелерии
-Трофейные пехотные орудия в войсках СС
-Появление огнемета
-Оружие устрашения
-Проблемы снабжения и тактики
-Огнеметы в Арнеме
-Применение мин
-Ручные гранаты СС

Противотанковые и зенитные орудия
-Недостаточность полумер
-РАК 38

-Попытки компенсации дефицита
-Боец и его РАК 40
-Грозное орудие - 88-мм РАК 43
-"Бронированный кулак"
-PANZERSCHRECK - "Гроза танков"
-Противотанковые мины
-Стержневая мина
-Зенитные артеллерийские части и подразделения войск СС
-Потребности в зенитных пушках 88 FLAK

Бронированные автомобили и полугусеничные машины
-SDKFZ 222
-Живучесть на поле боя
-Постепенное расшерение
-Появление смертоносной "Пумы"
-Разнообразие вариантов
-Арнемский бросок
-Рискованное предприятие Гребнер
-Первые немецкие полугусеничные машины
-Вездесущий SDKFZ 251
-Тактическое применение полугусеничных машин
-Рост вооружений
-Модернизация SDKFZ 250
-Специализированные варианты
-Распределение внутри дивизии СС
-Зенитные полугусеничные машины
-Зенитные подразделения дивизии "Дас Рейх" в бою
Легкие и средние танки
-PANZER III
-Вызов русских танков
-TANK PANZER IV
-PANZER IV в войсках СС
-Танки под курском
-Рубежи обороны
-Танковые асы СС на PANZER IV
-Последние крохи
-Модификации PANZER IV

Танки «Пантера» и «Тигр»
-Неудачное начало
-Первые батальоны "Пантер" в войсках СС
-Сопротивление под Нарвой
-"Пантеры" для молодых "Тигров" СС
-Останавливая "Тоталайз"
-Кавалер рыцарского креста
-Подготовка к Арденнскому наступлению
-Командирские танки
-Рождение "Тигра"
-"Тигры" против танков "Иосиф Сталин"
-Страх перед "Тиграми"
-Столкновение у Вилье-бокаж
-"Тигр" Виттмана выведен из строя
-"Королевский тигр"
-Хищник на поле боя
-Арденский провал
-Победы на востоке
-Последние машины

Самоходные орудия и истребители танков
-Огневая поддержка пехоты
-Иностранные штурмовые орудия в войсках СС
-Русские штурмовые орудия в войсках СС
-75-мм самоходная противотанковая установка "Мардер III"
-В строю до конца
-Установка "Мардер" для войск СС
-"Мардер I"
-Мощный истребитель танков
-Появление "Байтера"
-Компактная конструкция
-Общее представление о "Хетцере"
-Самоходная противотанковая установка "Ягдпанцер IV"
-Первое применение "Ягдпанцер IV"
-Последняя модификация "Ягдпанцер IV"
-Нехватка "Ягдпанцер IV"
Артеллерия

-Легкие полевые орудия
-Тяжелые орудия войск СС
-Тактика артиллерии
-Оснощение дивизии "Принц Евгений"
-Безоткатные орудия
-Орудие LG 40 на вооружении СС
-Артиллерия корпусов СС
-Артиллерия СС в действии
-Применение трофейной артиллерии
-Чешские горные орудия

< 1 2 3 >

 

ВЕЗДЕСУЩИЕ SDKFZ 251
В 1935 году, когда первые танки уже были запу­щены в производство, а танковые дивизии нахо­дились в стадии формирования, немцы посчита­ли, что ходовая часть 3-тонного полугусенично­го тягача подходит по размерам для перевозки стандартного немецкого пехотного отделения, насчитывавшего в то время 10 человек. Предва­рительные исследования показали, что необхо­димы лишь минимальные изменения в конс­трукции базового тягача, а также установка облицованного наклонными броневыми листа­ми специально разработанного кузова, анало­гичного тому, которыми оснащались немецкие бронеавтомобили. Эта машина имела настоя­щие двери, а отсек экипажа оставался откры­тым, так что солдаты могли выгружаться через борта машины. Толщина лобовой брони над­стройки составляла 14,5 мм, борта и кормовая часть были закрыты бронированными листами толщиной 8 мм. Экспериментальный образец был закончен в 1938 году и запущен в произ­водство в середине 1939 с обозначением Sdkfz 251 mittlerer Schutzenpanzerwagen (mSPW) — средний бронетранспортер. К началу войны на вооружении находилось 68 гусеничных машин
Sdkfz 251, они стали полезным дополнением к грузовикам, с помощью которых преимущест­венно перевозили пехотные подразделения тан­ковых дивизий Вермахта. При создании бронет­ранспортера Sdkfz 251 конструкторам пришлось пойти на ряд компромиссов. В то время, когда разрабатывалась эта машина, ее не планирова­ли применять непосредственно в бою, она долж­на была лишь доставлять пехоту к рубежу спе­шивания. Поэтому, чтобы сохранить хорошие скоростные качества и высокую проходимость на пересеченной местности, машина имела лишь легкую броневую защиту, таким образом, бронетранспортер не мог оказать огневую под­держку подразделениям мотопехоты.
Производство Sdkfz 251 неуклонно возраста­ло, и если в течение 1940 года было выпущено 348 машин, то в 1944 году их количество увели­чилось до 7800, и к концу войны было построено свыше 16 000 бронеавтомобилей. По ходу войны базовая машина претерпела четыре крупных конструкционных упрощения, введение кото­рых преследовало одну цель — увеличить про­изводство. Первый вариант, Modell А, появился в 1939 году, эту модификацию легко можно было отличить по трем выступающим смотровым щелям,

< 1 2 3 >